說起來絞車排繩器可能大家都有點陌生，心里都會有一個疑問，絞車排繩器是什么？今天就來給大家具體的介紹一下山西絞車排繩器吧，絞車我們都經常見到的，排繩器就是安裝在絞車的提高安全性的，既然跟安全相關就一定要定時檢修，下面就給大家詳細介紹一下吧。

一、山西絞車排繩器往復絲桿結構

PA型調度絞車排繩器采用了雙旋螺桿帶動托繩輪往復移動的原理，是純機械傳動裝置，使用方便、安全可靠。它有六部分組成，即：動力 輸出部分、變速箱、離合器、螺旋套部分、托繩部分、底座。 在安裝過程中，不需要改造絞車的任何部分，只需在絞車電機側裝上外齒輪，將電機動力輸出即可。傳動原理：絞車滾筒——變速箱——螺旋套轉動——托繩輪往復移動。

往復絲桿使用說明

調度絞車排繩器往復絲桿，在裝鋼絲繩過程中應做到下列工作：

（1）先把變速箱上拔叉撥至離開位置；

（2）根據絞車滾筒上壓繩位置調整托繩輪到終端；

（3）排一層繩前，將撥叉撥到合的位置；

（4）一層繩要排緊；

二、山西絞車排繩器維護保養與修理

（一）維護：

（1）每隔兩天給螺旋桿加一次潤滑油

（2）整個變速箱內每隔半年加一次潤滑油

（3）外齒輪根據使用情況加黃油或潤滑油

三、山西絞車排繩器修理

絞車排繩器往復絲桿須根據實際情況安排小修大修，按使用時間累計，一般小修周期為半年，大修周期為1年。 小修內容有：檢查螺旋傳動裝置，各傳動齒輪的軸承并加潤滑脂。 大修內容有：拆開全部零件，清洗干凈，檢查各部磨耗程度，更換或修復已磨耗，磨損的零件各部加潤滑脂，修理后試運轉、調試、噴刷油漆后方能投入工作。

往復絲杠排纜器是電纜卷筒的輔助附件，需和各類型多排纏繞電纜卷筒配套使用。通常安裝在電纜卷筒的側方，通過鏈傳動將動力由卷筒傳遞給絲杠排纜器，依據用戶使用的電纜直徑，匹配出適合的速比，使往復雙向絲杠排纜器的導程與電纜直徑匹配，從而**電纜在卷筒上實現多層有序排列，特別適用于無軌或非直線運行以及設地溝槽約束的移動設備及小規格電纜、長行程的工況。

1.雙向往復絲杠主要用于排線裝置通過其單向轉動帶動其上面的配件往復運動以達到均勻排線的目的想請教一下其上的兩種螺旋線間如何過渡過渡圓角有何要求 雙向絲杠具有上下兩半部分螺旋方向相反的絲扣

2 .雙向往復絲杠是在一根絲杠上制出兩段旋向不同的螺紋即一段右旋螺紋一段左旋螺紋。旋在其上的右、左旋螺母分別連接著運動機件。當絲杠旋轉時該兩個運動機件隨著螺母快速趨近或分離從而產生要求的機械功能。

3 .雙向往復絲杠具有上下兩半部分螺旋方向相反的絲扣。所說的東西是在一圓柱體上兩條旋向相反螺旋槽的組合其形態與通常所說絲桿有很大差異用雙向絲杠這一說法不貼切也容易誤解。

主要用于排線裝置通過其單向轉動帶動其上面的配件往復運動以達到均勻排線的目的 U. s W 轉向曲線常用與正反螺旋線相切的圓弧。為轉向順利減小沖擊可以加大轉向段曲線圓弧半徑R這樣也就加長了這一段圓弧曲線的長度。 但在實際使用中過大的半徑R和過長的圓弧長度往往會使滑塊轉向時的橫向運動速度大大減慢排線卷的兩端會形成凸邊現象。

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